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🍋ⓝⓐⓖⓘ🍯॰˳ཻ̊♡❁︎°̥࿐୨୧
@SHINGOo_o
葉山層群硬い断層
トンネルを掘るのには硬い断層
結局葉山層群に葉山は守られた
地質が反対運動を起こした
楽しそうに話すタモリさんを見ながら💛つよぽんのナレーションも楽しそうに聞こえたよ💛
#ブラタモリ ナレーション #草彅剛
カレン糖
@culen_sweets
#葉山 の海に複雑な風を吹かせるのは入り組んだ山。その山は固い地層の葉山層群。入り組んだ断層ゆえに形成された。逗子から葉山まで鉄道を延長する計画は、葉山層群の固い地質がトンネル掘削を拒んだために実現せず、結果的に別荘地葉山が守られた。そんなお話でした。#ブラタモリ #タモリ #草彅剛
みつや
@coi_mizya
#ブラタモリ 祝再開(ロケは結構前っぽい) 泥岩も断層も覚えてね。葉山といえば御用邸。人生初の幼稚園。お遊戯が嫌だと泣く(←ここは幼児) ナイフスイッチ。いい配線してますね。海越しの富士山。歩道橋に佇むタモさん。電車で行けない。鉄道ファン的には残念。葉山層群に守られた地質図通りの町。
Masahiro TANIDA
@wiina222
静謐な景勝地である葉山へ電車が乗り込んでくると別荘地としての価値を減じかねない。
しかし硬い泥岩が占める葉山層群を、大正時代の技術では突破できなかった。
地層に沿って町ができて、地層が町を守ったという、見事に一周してきた結末となったわけでした。 #ブラタモリ
臨海亭東雲
@rinshino
逗子から葉山へ線路を伸ばすのを阻む山。その山は、堅い地質の葉山層群。トンネルを掘るのも大変そう。……そんなこんなで葉山には鉄道がひかれず「憧れの葉山」が守られた、と。 #ブラタモリ
空広郵路
@unyuho009
思った通り葉山層群を貫く現国道134号の長柄隧道の方が後から掘られてるんだなあ、で現神奈川県道311号の桜山隧道の方が元からあって、その当時はそこが国道134号指定だったのな #nhk #nhkg #ブラタモリ
あおき黒猫📎のんびり中居面
@kuronekomap
大正時代、なんの計画をしてたの??
湘南電鉄、葉山に電車を通そうとした!住宅地のど真ん中通ったら静かな別荘地ではなくなっちゃうね💦
トンネルが掘れなかった葉山層群。
#ブラタモリ #草彅剛 #新しい地図 #SMAP
satomin
@satomin786
ブラタモリおもしろかった!
葉山層群の地質が硬くなかったら京急は逗子を過ぎて葉山まで通ってたんだ...
京急の広報さん、駅名の説明をされただけだったなぁ()
#ブラタモリ
ryuto
@yhino_de
葉山の真ん中を、鉄道が通るかもしれなかった計画。それが、憧れの葉山を揺るがしたかもしれなかったと。しかし、硬く、崩れやすかった葉山層群が、トンネルを、鉄道を通さなかった。 #ブラタモリ
k0418
@0418kkk
京急逗子葉山(新逗子)駅から葉山方面に延伸計画があったが大正時代の技術では、1800万年前に形成されて堅く、断層もある葉山層群をトンネルで抜けるのが難しく立ち消えになったと #ブラタモリ
[公式]吉沢萌佳/よしざわもえか(ニンゲン)
@mina_creamy0813
えええ? そんな背景が?<湘南電鉄湘南逗子~葉山~林~三崎が未成線に終わったの。葉山層群か。地層..... #ブラタモリ #葉山 #葉山町 #NHKGTV
はやまさんぽ
@hayamasanpo
ブラタモリ「葉山」勉強になりました。葉山層群ありがとう。 #hayama
いろもく
@iromoku
逗子と葉山の間の山が葉山層群の硬い硬い岩だったのでトンネルが通せなかったのか……そうなのか……(´・ω・`) #nhk #ブラタモリ #葉山
duckhouse_jp
@duckhouse_jp
逗子・葉山駅になったのか。
旧湘南電鉄=京急の進出を阻んだ城壁のような葉山層群に守られた葉山はまさに城郭都市ですね。
#ブラタモリ
じゅん
@sakana_3000
こちらが葉山層群に「なります」
え?なったの?最近?
NHKすら馬鹿語を使うようになったか・・・
#NHK
#ブラタモリ
Ito, Akira 伊藤 玲
@F_Camel
森戸海岸に露出した岩場、葉山層群の泥岩:
ブラタモリ「葉山~“憧れの葉山”は どうできた?~」 #nhkgtv #ブラタモリ
K川の支流@⊿&📻📺
@yodobashidai25
葉山層群が硬くて、当時の技術で鉄道を通すには困難だったのか。
なるほど。やはり地形/地質の制約を受けるね…。#ブラタモリ