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黒猫亭鰹削
@kizunam78
再開初回の葉山、結局海より地質メインだったのはブラタモリならではでしたが勉強になりました。
西部線と並んで未開通となった武山線の遺産、 横須賀へ通じる県道26号線には道路には過剰な大きい断面のトンネルがあります、鉄道マニアでもあるタモリさんに一度訪れてもらいたいです。
#ブラタモリ
Ken Sohara
@kensohara
#ブラタモリ 鎌倉から羽田に行くときにいつも使用していた新逗子駅がいつの間に「逗子・葉山駅」に改名してたいことを知る。大正に葉山まで京急を伸ばす計画があったが地質が硬くて頓挫。それにより俗化せずに済んだ。
ゆうこ♪
@YU_U_KO_RIN
ブラタモリ面白かった。電車が通ってたらもうちょい行くのが楽なのにと思ってたけど地質が葉山の雰囲気を守ったのね。
葉山っていうと大体同じ店とかが出てくるけどさすがブラタモリは面白かった
佐藤 靖彦
@ystmemo
地質でヨット向きの風が吹いて、地質で鉄道通せなくて静かな別荘地が維持できて、地層さまさまだな…葉山くん #ブラタモリ #buratamori #nhk #gtv
yoko@shinohara 🗼 長崎 に 憧れ
@fr_green
複雑な地層でトンネルは作れなかった。地質に護られた。色分けすると葉山層郡って複雑だなぁ(*´-`)
やはり地層地形は要ですね🗻
#ブラタモリ
N a O 📎☆
@nao_04515
#ブラタモリ
新作、葉山
見れてうれしかったー⛵️
昔から
みんな富士山大好きだね💛
地質の反対運動に
大拍手♪٩(´ᵕ｀๑)۶⁾⁾
セントラGTS
@GA13DS
地質が葉山を守った・・・。#タモリ #森田一義 #森田一義アワー #ブラタモリ #特別な許可を得て撮影しています #専門家指導のもと撮影しています
たかひろ＠研究館
@kenkyukan
硬い地層のおかげで電車が通らなくて静かな別荘地になったという話で締め。ブラタモリらしい地質学で締める美しい終わり方で今回も満足。
mio
@poison_mio_
#ブラタモリ 地質が、町を守っている…面白いね、葉山町。
コロナ騒ぎが収まったら、行ってみたい街のひとつにチェック入れておこう。
萩森想／日東国架空鉄道
@NRnitto_railway
もし葉山に大正昭和初期に架空鉄道を通したいとしたら地質が硬くてもこじつけで通しましたって設定にするしかないのか？( #ブラタモリ
ガブリエラ
@Gabttogabriela
地質・地層って、圧倒されるというか、形成されるに至った長いながい年月と地球の活動に畏怖の念を抱いちゃう
#ブラタモリ🌏
Ito, Akira 伊藤 玲
@F_Camel
地質学から葉山の歴史、葉山御用邸へ：
ブラタモリ「葉山～“憧れの葉山”は どうできた？～」 #nhkgtv #ブラタモリ
案山子
@mic_arai
鉄道が計画された当時、葉山の地質が鉄道トンネルの建設を困難にして鉄道の計画が断念された。
#ブラタモリ
ゆぽさん2〇2〇
@yu_poppy
ブラタモリ見てると地盤や地質が歴史に深く関わっていて、人間なんて浅知恵なんだわね〜と思ってしまうね。
📎🍥りこさこ・ウイ🖇🍥🍥
@Rikosako24
そこまで考えたのに、硬い地質に拒まれちゃったのだろうか。色々計画したのだろうに。
#ブラタモリ
イカ墨インキ
@squidink0
葉山断層の地質にトンネルを通すのは当時の技術では難しかったから、ということか。
#ブラタモリ
いだるまと
@tomaru02
地質が反対運動をした
地質さん、リニアも止めてくれんかね？
(=ﾟωﾟ)
#ブラタモリ
時雨
@light_snow
#ブラタモリ
大正時代の掘削技術では葉山までトンネルを通せなかった。地質が「憧れ」を守った
じゅげむちん
@hiroringo405
#ブラタモリ
なるほど💡
地質が反対運動を起こしたと。タモリさん面白い表現👍
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