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うらら黒猫太平公主（CV：毛毛頭）
@nyancow
報ステ
富川「どうして停まれなかったんでしょう」
……遮断器の降りてる踏切に侵入してるのにどうせえっちゅーんや。どうしても京急が悪いとしたいのか、なんなんこのゴミ思考。
#tvasahi
寿司屋の肉
@compact__disk
報道ステーション見てるけど、340m前で「踏切の障害物検知装置が反応していることを示していた」のに電車が止まりきれずぶつかったって、それは反応することを示す場所が近すぎるんじゃないですかね(京急のシステムの問題があるのでは)
てっち
@Gt_th_bdg_tecch
鉄道の制動距離が自動車とはまるで違うことを、この不幸な事故で初めて知った。みんなそれぞれ最善は尽くしたはず。とりあえず無理な踏切侵入がいかにハイリスクかよくわかった。#がんばれ京急 #頑張れ京急 #報道ステーション
33-56
@33563_33
#報ステ #報道ステーション 快速電車ってことしらんの？京急電鉄は、踏切での衝突事故や線路上への土砂崩れに遭遇した際、電車の転覆を防ぐため、伝統的に先頭車となる編成両端にモーター付きの車両を連結している
もっちー@がんばらない
@hajimocchi
#報道ステーション 、#京急 の事故の原因、どうしても京急に原因あるようにもっていこうとしてて、みてて腹たつ。
あんなん、「踏切が鳴ったら入ってはいけません」で終了だろ。
mege
@mege3mege
#報道ステーション #報ステ 京急事故
「快特」って言われても 田舎モノにはわからんのよ。
よくよく聞くと「通過駅のすぐ後の踏切での事故」で初めてヘェ〜だけど…
たぁさえ
@t_sae0921
報道ステーションが世の正義なら明日から電車は踏切の手前で一時停止しなければならなくなる。『許された危険の法理』はない。
#報道ステーション
みらん
@dokokanomilan
なんか報道ステーションで踏切の作りが悪いとか言ってるように聞こえるけどバカじぇねーの
どうしたら防げるとか言ってるあたり論点違うよね
えぼまにあ
@ebomania5140
京急で第4種踏切・・・。
止まれ見よ！
#報道ステーション
dairi-daikou
@dairi_daikou
踏切の障害検知器の信号が踏切の340メートル前だと、120キロ走行からのフルブレーキでは距離が足りない感じがする #報ステ
専業主夫_M
@M_shufood
ニャン助
@sentakubasami66
なぜ事故がおこったか？って？この後詳しくだぁ？トラックが踏切に侵入し出られなくなったからだろが！ #報道ステーション
令和日和
@otsukareiwa
京急鶴見～神奈川新町間にはまだ地上区間・踏切が残っている 高速で通過するので恐い #報道ステーション
..
@dotto_chan
ほんとに多すぎるよ日本の踏切は。田舎は仕方ないけど都会は完全一掃しないとあかん。 #報道ステーション
ノイエス＠kkp
@NEUESkkp
報道ステーションで今日の踏切事故の事やってるけどなんか京急叩きたくてしょうがない内容にしか思えない
りえぞう
@riezo_goingzero
のすけん
@usarinnosuke
京急の踏切センサー設置してても止まれないんじゃ付いてる意味ないじゃん
#報道ステーション
無銭家
@jf3rbh
踏切事故をなくすには、遮断時間を伸ばすか、列車の速度を落とす？
へ？
#報ステ
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