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torikuraryusen
@torikuraryusen
今夜もブラタモリ面白かったですね。
そこで開業時の新橋停車場。
番組で取り上げていたようにホーム側は黒山の人だかり。
いっぽうの駅正面は、招待した方々が馬車や騎馬で帰路につくところです。
よく見ると、駅に見送りの人たちがぎっしり。
こちらも人気だったのですね。
#ブラタモリ #新橋停車場
ぴとち
@pitochi
#ブラタモリ #明治失業忍法帖
明治失業忍法帖が明治初期のアレコレを詰め込んでくれてるおかげで、機関車乗車に等級があったり新橋-横浜間とか雑知識が活きてしまう。
アイスクリンも横濱ビールもあったのよね。
酒呑紀行
@iekihakumade60
ブラタモリ 開業150周年 新橋もいいけれど、横浜（ここ、桜木町）・品川間の仮開業が6月12日なので、先でしたね。今日、天気もいいので、三菱ドック踏切と合わせて、散歩がてら見学しいてきました。
斉藤一博
@fns124
新橋の大名屋敷跡（龍野藩、会津藩、仙台藩）から線路を通し始めたが、用地買収には苦労し、東海道に並行するように海上に建設した。
#ブラタモリ #日本の鉄道 #日本の鉄道SP #新橋
あめ
@rainy_sea
ブラタモリ見てたけど、あそこにライオンがないのが寂しい🥲
しかし2階が食堂であったのなら、あのオフ会はまさしく新橋停車場の駅舎の使い方だったのだな
まぐぴ@トコロジスト
@magpie_sendai
録画した #ブラタモリ 見てる、新橋といえば2年半通勤駅だったのに何も知らん、もったいない
ふうき あり
@fuukiari
硬券、新橋停車場跡から「発掘」されるのか #ブラタモリ
時雨
@light_snow
#ブラタモリ
旧新橋停車場でも鉄道の硬券が発掘されている
AkimotoMiii
@AkimotoMiii
やっぱり新橋以外行ってない回かー、なんかなー
#ブラタモリ
通りすがりのG＠ヤマドッチノススメ
@TORISUGARI_G
ブラタモリ 新橋停車場は何度か訪れたことあります
とときち
@hmat788
ゆきなみ
@yukinami2
ブラタモリに出てましたね新橋停車場の双頭レール。
suzuky
@suzuky
ブラタモリの新アナが参勤交代や日本初の鉄道が開通したのは新橋ー横浜間という義務教育レベルのことを知らない、あるいは知らないふりをする設定なので、うーむ地上波を見るのはやはりきついなみたいな感想をもってしまったのですが、それで正しいのかな
Izmi
@Izumi72
#ブラタモリ 今見てる。私「鉄道唱歌」いまだに歌えるんだよね。ベネッセ（当時福武書店）のチャレンジにカセットテープが付録きて、そういう付録が嬉しくて何度も聞いてたのをいまだに覚えてる。♪汽笛一声新橋を～ってやつ。
関西人なので歌詞に出てくる愛宕って？とかの知識欲もかられた思い出。
🌟ゆうこ🌺
@newmrs_yu
ブラタモリ日本の鉄道、面白かった。新橋も大宮駅の鉄道施設も行ってみたいな。GWは混むかしら。次回は東京湾、楽しみ〜♪ #ブラタモリ
南ボッキーナ
@mnmbkn
旧新橋駅の発掘調査で鉄道初期の硬券が発掘されたなんて、ロマンがあるな
#ブラタモリ
どらん
@casey_jr
タモさん、鋏痕に合わせた切符を切ってほしかった。あれは新橋？
#ブラタモリ
アネモネ244
@anemo24pon
#ブラタモリ
#日本の鉄道SP
高層ビル群に囲まれた明治5年の新橋駅と言っても建て替えられたものだけどモダン
懐かしいな硬券カチカチ確かに鳴らしててカッコイイと思ったことある
今日も安定なナレーション
#草彅剛
にゃおりん
@nyaorine5656
ブラタモリで、開業当時の新橋駅あたりの線路は海中につくられたと言っていたけど、福岡の鹿児島線、香椎あたりも同じような感じで海中鉄道の様相を呈していたらしい。ちょうど香椎宮の参道が線路と交わる辺。
Kaiser Matthius
@Ryu_Yas0417
新橋・横浜間が江戸時代では一日がかりの行程だったのが、明治5年（1872年）の鉄道開業によって1時間を切ったというブラタモリの放送を見て、今でいうとリニア開通並みの衝撃だったのだろうと思った。そりゃあ、新橋・横浜間の運賃が1等席が今の金額で1万5千円ぐらいするはずだ。
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