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セシル
@kickknockbaby
#スッキリ で京王線事件の車両内の検証をしている。
なぜドアが開かなかったのかなどの理由がひとつひとつ説明されている。
こういう詳細を知らないで乗務員や会社を批判した人はツイートを訂正するといいかもしれません。
また、私たちはいざとい時のことをきちんと知っておくといい。
熙火@実況感想
@buionotte
いや乗客が非常用ドアコック使ってしまいましたので、って言い方はないでしょ……
パニック状態の中で必死だったんだと思うけど…
悪いのは犯人であって乗務員も居合わせた乗客もギリギリのところで動いてるはずなのに…
この専門家さんさぁ…
#スッキリ
日々のぼやき
@sv8MSOlPoRMvjsj
ドアが正しい位置に着かないと開かないホームドアとか、アクセルとブレーキを踏み間違えて大事故起こすとか。
ホント、機械に感情も無いし空気も読めないことが分かる。
効率と、万人が同じ判断が出来るようにと「標準化すること」と「機械化すること」は似て非なるものだね
#スッキリ
白子
@chiharyu178
なんかさー、乗ってるお客さんが悪いみたいな言い方じゃね？
あんな殺されるかもしれない状態だったら、誰だってドア開けて逃げたくなるし、非常用ボタン押すよね？
非常用ドアコックをお客さんが開けたから…って、なんか言い訳にしか聞こえない。
#スッキリ
ひかみん@HOK
@hok_snowrabbit
車両の古さと駅施設の新しさのギャップもあるよね…
ただズレた時は一部ホームドアが取り外しができる箇所もあったはずだからドアを開けない判断はちょっとなぁ…
元指令、鉄道員の方を呼んだのは良いと思う…
#スッキリ #STV #NTV
アプロ
@apulow
#スッキリ の説明聞いてたら、非常用ドアコックを使うとやっぱ手動でドア開きそうね。ただ各車両毎に使う必要があるのかな。まぁ悪用されるのも怖いし、結局閉鎖空間であることに変わりはなく、犯罪に対して対処は現状難しい感。
りょう
@astiflat
ドアコック操作されて、ドアが開いているかもしれない＝客が降りている途中の可能性＝電車を動かすと危険。となるわな。
ホームドアとずれてるし、落下の危険性考えるとドア開けるのも躊躇するわな #スッキリ
yanchakure21☘️
@yanchakure21
今回の京王の車掌の判断
緊迫した状況に対してなら 誤判断 だと思う
車掌はホームドアの開閉操作ができるはずなのに、なぜ車掌はホームドアの操作をしなかったのか？
犯人の逃走防止か？🤔
#スッキリ
十六夜宇佐兎🍻💫
@imRkcmmIfpBd2qo
#スッキリ
いやそこで全車両ドア開けたら火が周りに移るかもしれないし犯人が逃げるかもしれないのになぜ開けなかったのか？は違うだろうよ…
運転手車掌共に褒めるのが筋だろうよ…
りん
@KA40_a
みんな逃げてパニックになってる狭い状況で、ドアコックの使い方って一般人の私は知らないよ。。ドアコック使った人が自分を責めちゃいそうな気がする。#スッキリ
すとふり
@kyonnoneko
加藤はなんで専門家(？)を責めてるんや？
質問しているというより、ドアを開けなかったのはお前が悪いって言ってるよう
なんかモヤモヤする、スッキリしない
#スッキリ
まゆ
@N6wyYDWsxaKcXhS
ル―ルでドア開けなかったんだ、車両ドア、ホ―ムドア、センサーで位置が合ってないと開かないとかいう構造状システムになってんのかと思った。ル―ルだったんだ。#スッキリ
ないんちぇ （連写の母）
@nijntje0423
電車のドアも開けてホームドアも開けて一斉に出られるようにしてたら犯人も出られるし、ホームやそれ以外でも惨劇が起こってた可能性もあるんじゃない？
#スッキリ
Chariot@モデルナツインドライブ
@BLACK_RX_24
車両のドアを開けるべきだったって言ってる人、開けたところでホームドアとズレてて本当にスムーズに脱出できたか疑問が残るって視点がすっぽり抜けてる
#スッキリ
キティーちゃん
@9r2k5yhashimoto
非常ドアのコックを誰かが引いた誰かが悪いのか、ドアを開けなかったのが悪いのか、誰かを悪者にしないと気が済まないのかよ･･･。
#スッキリ
あずき
@SPF50PA
非常用ドアコックの悪用を防ぐためにも監視カメラが必要だろうなぁ。イタズラで緊急停止したら損害賠償額がえげつないと周知させよう。 #スッキリ
奏🎺喪中🎷
@Kana_noir8
停止位置がズレてたならホームドアとの位置もズレてたはず。車両とホームの隙間にハマったら危ないもんね…
#スッキリ
シナプス
@8x6x4x2wWw
この犯人は、最後追いかけてこなかったけど、ドア開けたら追いかけてくるかもの犯人もいるかもだし…
#スッキリ
タレント
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